武汉:“电子眼”配“声呐耳”揪出乱鸣笛车辆

来源:社棠方湖网 2019-08-13 09:27:02

据了解,这套系统能生成一张声波显示图片,并抓拍车辆的全景、近景和车牌。这些图片和照片将作为实施处罚的依据。系统还可以对鸣笛过程进行录像,再现鸣笛分贝、次数、时长、地点等信息。

新华社武汉5月25日电(记者冯国栋)由于缺少有效取证手段,有司机在禁鸣区域或路段乱按喇叭后,一脚油门就能躲过罚单。日前,武汉试点“辨音识车”新型声呐定位抓拍系统,可锁定120米范围内的乱鸣笛车辆,并自动拍照、录像取证。试点两周来,系统一天内最多揪出了93辆乱鸣笛车辆。

另一方面,我们也注意到美国现在在整个数字基础设施市场上处于发展普及阶段。由于限制华为,令美国市场严重的竞争不足。根据第三方经济学家的分析,美国在2017到2020年这段时间,如果允许华为参与市场竞争,整个无线基础设施的建设成本可节约200亿美元。同时,由于华为不能参与,美国通讯市场的市场集中度指数HHI指数超过了2500,超过了警戒线。全世界在美国以外的其他市场集中度指数只有1000上下。由于美国不允许最好的供应商和最好的技术参与这个市场竞争,它将极大的增加运营商网络部署成本,延缓新技术的部署速度。

对于其工作原理,武汉市公安局武昌区交通大队民警解释说,品牌车辆的喇叭声有各自的固定频率,相当于我们人类的“指纹”。当车辆鸣笛时,系统先是把声呐“听”到的喇叭声进行背景噪音过滤,去除掉刹车声、引擎声、轮胎摩擦噪声等,再通过频率比对,确定鸣笛车辆的品牌信息;同时,系统通过喇叭声来源判断车辆方位,锁定其所在的车道。系统“电子眼”同步在重点区域捕捉并锁定违禁车辆。

武汉市武昌区铁机路是新型声呐定位抓拍系统的试点路段。路边的电子显示屏上显示着最近抓拍到的乱按喇叭的车辆信息。据了解,这套系统由声阵列采集设备、高清摄像机、数据采集仪、声源自动识别系统和LED电子显示屏等组成,实现了声音采集、来源甄别,到车牌抓拍锁定车辆,再到显示屏公示,录入系统的全过程自动化。

美国消费者和业界对“中国制造”产品和供应链地位的认可,从侧面反映出中美经济的互补性与依存度。美中贸易全国委员会发布的报告显示,“中国制造”帮助美国消费者节省了可观的生活开支,帮助美国企业实现了更优配置和更多利润,还为美国经济创造了数百万个就业岗位。

武汉市公安局交通管理局相关负责人介绍说,新型声呐定位抓拍系统试点以来效果显著,今后将视试点情况逐步在武汉禁鸣区和路段推广。

来自台湾的曹国倩第一次在厦门参加路跑活动。“以前在台湾举办时,每年都会参加。今年在厦门参加,虽然地点不一样,但感觉一样亲切。”曹国倩说,“通过这个活动,一方面我们可以纪念长庚医院的创办人王永庆先生,另一方面也可以强健体魄,享受运动快乐。”

为此,民政部曾于2013年出台《烈士纪念设施保护管理办法》。

《年报》认为,物联网的DDoS大流量攻击在未来将成为常态。这是因为物联网设备增多带来规模效应,最直接的负面影响就是攻击者发起DDoS攻击应用将变得更加容易。安全专家表示,从实施的难度、运营的成本、风险与收益来看,DDoS攻击是一种有效的攻击形式,在相当长的时间内,仍将是一种常见的攻击方式。

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