智能物流骨干网还要经受更大考验

来源:社棠方湖网 2019-08-13 14:28:38

“双十一”过去将近一个月,各大电商、物流平台和物流企业纷纷晒出今年的成绩单,其中物流平台和物流企业的成绩单直接关乎消费者享受的服务,因而更加引人注目。国家邮政局监测信息显示,11月11日至16日业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,截至21日20时,除边远地区外,主要寄递企业揽收的邮(快)件已妥投18.3亿件,妥投率超过97%。

来自物流平台的统计数据同样具有说服力:今年天猫“双十一”当日物流订单量突破10亿。2009年天猫“双十一”当日物流订单为26万,2010年这个数字达100万,2011年达2200万,2012年达到7200万时,单点运行的传统物流体系已不堪重负,爆仓时有发生。2013年5月,阿里巴巴联合“三通一达”等企业成立菜鸟网络,着手打造智能物流骨干网,显著的改变和提升由此产生,2013年天猫“双十一”当日物流订单达1.52亿,此后一路飙升,今年突破10亿大关,较十年前增长4000倍,包裹越来越多,送得却越来越快。

物流业是实体经济的基础设施,一个国家的智能物流骨干网做好了,整个制造业才会发生根本性的变化,实体经济才能真正成为支撑社会和国家的力量。今天中国的制造业还面临运输效率低、物流成本高的问题,亟待通过智能物流骨干网络实现无缝连接、货通天下,为制造业带来新的发展和利润空间。这张智能物流骨干网不只是中国的,而应当成为中国商品“全球卖”和中国消费者“全球购”的无界网络,成为中国进一步扩大对外开放的重要支点和动力。

任刚认为,将传统武术和西方格斗进行简单的对比是不科学的,哪种拳法更具有实战性是取决于练习这个拳种的人,他主攻的方向是什么。某种拳种偏向其中一方面的功能,并不能说明它没有实战性。

“天鲲号”投入使用后将为我国疏浚业再添羽翼。这一国之重器今后将应用到哪些领域呢?其实,从其前辈“天鲸号”上就可见一斑。

从十年前“双十一”当日物流订单26万起步,到订单升至千万级传统物流体系无力支撑,再到订单突破10亿大关时物流体系运行“平静如水”,中国快递进入“一天10亿”的新阶段,堪称一个历史性的跨越。这一切得益于最近十多年来中国经济的快速增长,得益于中国商业包括电商模式的迅猛崛起,以及中国消费市场的强劲增长和稳步扩大,同时也得益于电商企业和物流企业对中国物流业爆发式增长的准确预判,以及对智能物流骨干网络的前置式科学布局。

据了解,该地产公司于2014年就制定了一项高考奖励金和扶困助学金规定,这已经是该房地产公司连续第二年奖出状元房。

五年前菜鸟成立并着手打造智能物流骨干网,当时很少有人能预料到五年后“双十一”单日物流订单将突破10亿。同样,今年我们预言,“一天10亿”这个“双十一”单日包裹峰量在未来几年后将成为每天快递包裹的平均量,不少人对此恐怕也难以想象。但是有理由相信,未来的事实将证明我们今天的预言不虚,而且证明的时间也许用不了八年或十年这么长。

“政事儿”注意到,牛辅恒任职过的地级市铁岭,已有包括2任市委书记、3任市长在内的8名市领导落马。

2.关于一些领导纵容支持亲属、老乡或其他关系人承揽项目或开办关联企业谋利,一些领导及关键岗位人员收受客户、下级礼金和有价证券问题。按照反馈意见要求,党组制定下发了《关于对领导人员亲属子女经商办企业等突出问题进行清理、治理的工作方案》,纪检组在全系统组织开展了专项治理。目前,已经完成第一阶段个人申报工作,全系统县公司领导班子副职以上各级领导人员全部填报了本人及亲属子女创办、参股、担任高管职务并与中国联通及关联企业有业务往来的企业情况,填报和上缴了个人收受客户、下级礼金和有价证券。为切实做好清理、治理工作,避免走过场或者前清后犯,集团公司采取了五条措施:一是作出承诺,切实脱钩。各级领导人员全部签署了公开承诺书。目前,涉及的相关人员已基本在规定时间内办理了转让或注销企业、退出股份、终止业务关系等手续。其中,注销企业21个、转让企业63个、退出股份16个、辞去高管职务8个、终止业务往来并签署承诺书

经常阅读财经新闻的读者,大概还对恒丰银行这场旷日持久的“高管混战”记忆犹新。去年5月份,多家媒体爆出,恒丰银行高管通过财务手段,私分过亿元公款。其中董事长蔡国华分得3850万元,原行长栾永泰分得2000余万,副行长毕继繁分得1800万。此外,恒丰前任高管层还试图将逾430亿元的资金,借助外部手段实现对恒丰银行持股。一旦成功,恒丰银行高管将绝对控股这家银行。在恒丰“辟谣”后不久,原行长栾永泰公开承认私分巨款的事实,并举报董事长蔡国华侵吞公款等诸多违规行为。

中国快递进入“一天10亿”新阶段,证明五年前就着手布局智能物流骨干网是做对了,同时必须清醒地认识到,智能物流骨干网接下来还要面临更大的考验,需要果敢坚持、加大投入和锐意创新。

2014年9月,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》,其中提出加强物流基础设施网络建设,加快关键技术装备的研发应用,提升物流业信息化和智能化水平;整合现有物流信息服务平台资源,形成跨行业和区域的智能物流信息公共服务平台。根据这一要求,交通运输部、国家发改委等部门和科研机构、物流企业等多方组建了“国家交通运输物流公共信息平台”,有效促进了物流产业链各环节信息互通与资源共享。这是国家层面打造的公共物流信息服务网络。物流平台和物流企业打造的智能物流骨干网,应当与国家层面的物流公共信息平台有机兼容合作,推动中国物流稳步走向“每天10亿”、“全国24小时、全球72小时必达”的新常态。 (常武)

“严明纪律,应该是在一个政党建设当中的一个关键的核心的位置上。从我们现在查处的一些落马官员的情况看,就出现了一个值得大家关注的问题,都是有一个,他的违法是从违纪开始的。”

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